智慧铁路交通南宫NG·28(中国)信托品牌实力有限公司制作案例

1.以微缩都市轨道交通装备模拟线路运行qing况，可以实现线路上列车行车调治信号、指挥系统和调治系统的模拟训练。

2.能够模拟演示信号故障，演绎行车规则，训练行协调值班站长对事故处置赏罚的能力。

3.能够真实显示出操作列车运行图、列车闭塞、运行等；道岔能电控，库内调车。

4.列车通讯、信号沙盘的行车调治能反映都市轨道交通现chang行车组织与相关装备之间的关联关系。通过体例调治指挥妄想和下达控制系统指令，实现列车在模拟线路上运行，直观体现出各项行车组织作业与趁魅站、线路、车辆等运输装备之间的关联关系，完成仿真实训系统制订的行车使命。

5.实训系统载体是chang站、行车、调治、信号等平台建设内容的集中体现，体现形式分为静态展示和动态演示两部门。静态展示形象地体现地形地貌、chang景绿化、都市修建、高架桥梁、山形隧道和河流水系等基础设施；动态演示是指凭证行车调治系统下达的妄想，通过转化为控制系统指令，完成列车在实训系统载体上的调治运行控制，从而到达动态演示的目的。

6.趁魅站控制装备训练系统是都市轨道交通工程训练系统的主要组成部门，能资助学生更直观、更感性的明确信号和行车调治的理论知识，加深调治和车辆之间协调的熟悉，同时利于学生在脑海中快速建设线路和车辆运行的立体图。

7.轨道交通综合调治控制仿真教学系统包罗ATC实训系统、联锁仿真实训系统、都市轨道交通ATS系统、轨道交通通讯、信号沙盘信息系统等，可作为轨道交通通讯、信号沙盘综合实验教学平台。

8.轨道交通运输线路仿真实训系统：集成了常见的轨道交通牢靠及移动装备，可仿真城轨系统的运行历程，并可与轨道交通综合调治控制仿真教学系统集成，形成软硬件团结的一体化仿真实训平台。

9.系统提供教学组织治理功效，用于西席组织学生举行教学和实验。

10.系统性能知足一连事情时间不低于12小时，能够顺应-10～50摄氏度及不高于85%相对湿度的情形。

11.具备为用户提供所有控制系统的通讯及接口协议，所有控制及数据信号均能进入以太网的能力。

12.轨道交通列车通讯、信号沙盘在设计时统一结构，操作上能相互自力，也能相互关联。

13.地铁信号系统的车地通讯接纳无线通讯手艺，接纳自由无线通讯手艺模拟实现。

14.实训系统台体模子及控制系统能为系统后续升级拓展提供接口和详细说明书。

15. 系统接纳漫衍式仿真盘算架构，可以接纳可伸缩的部署方案，对于软件？榈牟渴鹈挥惺虑檎镜幕窒拗啤Ｉ踔烈桓鍪虑檎究梢栽诵卸喔龀明日镜姆抡娴ピ。可以凭证现chang的运算负载举行动态的调整。

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